由于高速护栏板的价格在高速公路中发挥着越来越重要的作用，因此高速公路建设对护栏板的要求也越来越重要。不同规格型号的高速护栏板的作用也不同。
下面是对护栏的具体模型的简要介绍：
一、标准护栏板的总长度为4320毫米(安装后为4米)，柱子间距为4米。
1、两波形梁护栏板宽310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm;理论重量49.16kg，厚3mm，厚65.55kg，厚4mm;重量12.3吨，厚3mm，厚16.388吨，每公里厚4mm。
2、三波梁护栏板的规格长度为4 32 0 mm，波宽为5 0 5 mm，波高为85 mm，板厚为4 mm，理论重量为10 2 kg，采用130≤1 30方管柱。
二、立柱：规范Φ114，Φ140 mm长度一般为1.85m，1.95m，2m，2.15m壁厚4.5mm;理论重量：Φ114 12.15 kg/m，Φ140 mm 15.04 kg/m。
三、标准断面每公里采用250块护栏板。柱子间距为4米，每公里250根柱子，2个端部，250个柱帽，250个防堵塞块，250个连接螺栓和2000个拼接螺栓。材料：不锈钢金属高强度护栏技术领域：本实用新型护栏板主要用于公路车道分段防护。
目前公路护栏板普遍采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈
2、容易刮伤汽车
3、生产成本比较高
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形
5、生产过程容易产生污染。因此，本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种抗冲击性能好、成本低、使用寿命长、安全性高、环保、使用效果好的道路护栏板。
新型护栏为解决上述技术问题采用的技术方案为：护栏板采用高分子量PVC材料，在生产中不需要防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保。同时，由于PVC材料的成本远低于钢材，其综合成本较低;护栏的机械结构为M形，板材沿发展方向设置。平行补强孔，在补强孔内用热熔复合玻璃纤维作为补强筋，为了加强板上部的冲击强度，在突出部分设置两排补强孔和补强筋。
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